Chiptuning je len časť toho, čo v riadiacej jednotke vieme upraviť. Riešime aj DPF, EGR, AdBlue, NOx, vírivé klapky a ďalšie časté poruchy.
Pre podrobnosti nám zavolajte.
Filter pevných častíc zachytáva sadze z výfukových plynov. Poruchy spôsobuje hlavne krátka jazda, časté studené štarty, jazda len po meste, nízke otáčky, nekvalitné palivo alebo poškodené vstrekovače či turbo. Ak sa filter regeneruje príliš často, odporúčame najprv diagnostiku. Výmena filtra je až posledná možnosť.
Ventil vracia časť výfukových plynov späť do sania. Problémy sa často objavia okolo 50 až 100 tisíc km: dym, slabší výkon, cukanie, vyššia spotreba, núdzový režim a kontrolky. Po vyradení EGR auto lepšie reaguje v čiastočnom zaťažení a zmizne cukanie aj dym.
Nádrže, potrubia, vstrekovače AdBlue a snímače NOx sú poruchové a ich oprava je drahá. Príčinou býva kryštalizácia močoviny, nekvalitné AdBlue, preplnená nádrž alebo opotrebované čerpadlo. Naše riešenie neovplyvní DPF ani ďalšie funkcie vozidla.
Klapky v sacom potrubí sa zanášajú, zasekávajú a pri poruche hrozí aj poškodenie motora.
Riešenie aditíva Eolys pri vozidlách PSA a zadných lambda sond.
Po úprave alebo odstránení komponentu vypneme v jednotke príslušné chybové kódy, aby nesvietila kontrolka a auto nešlo do núdzového režimu.
Rovnaké riešenia robíme aj pre úžitkové vozidlá, nákladné autá a poľnohospodárske stroje. Pri dodávkach sa problémy s AdBlue často objavia už okolo 60 000 km.
Ak riešenie vyžaduje aj úkon na vozidle (napríklad odpojenie dávkovacej jednotky AdBlue alebo zaslepenie EGR), povieme vám to vopred.